| ABSO[RR]NIN-JA |
ABSO[R] (アブゾアール) [粘度:5W−25] |
NET.1,100ml 4,200円 (税抜:4,000円) |
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ハイグレードショックオイル(フロントサスペンション専用) |
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《紹介》 |
ABSOの最も優れた特徴はホイールが回転することで発生する遠心力を利用し、路面とも との接地性(タイヤが跳ねない)を高めたこと、又、回転することで得られるジャイロ効果をより 高められることから車体安定性を更に向上させました。 この優れた特徴により、ウェットな路面をドライな路面の如く、強風下に於ける横風に翻弄 されることなく安定した走りが可能となりました。タイヤの持っているグリップ性能を極限まで 引き出し、タイヤが路面をくわえ込み続けます。[R]はオイル粘度で減衰をコントロールします。 低速コーナーでは快適に、高速コーナーでは片手運転が出来るほど安定する操縦性が得られ ます。ハンドリング特性は限りなくニュートラルになり、思ったラインをトレースすることも可能に なりました。 創る側も使う側も願うこと、それはスムース,トレース,セーフティです。 速く安全に確実に目的地までが、バイクに与えられた魅力の一つではないのでしょうか! 持て余すほどのパワーを得るに至ったエンジン性能を受け止め発揮させられるのはサスだけです。 エンジンだけが全てではないことを教えてくれるのはABSOだけです。 アワ対策、耐温度特性、耐久性、フローティング効果により耐摩耗性を向上させ、自然発生する 遠心力や風までも見方にしたABSO、そしてABSOがサスペンションの上下動を平行にする ことで得られたと言うことを知って欲しいのです。 レースでも多くの方がABSOを使用されています。そして、その優秀性が実証されています。 只、残念なことに使用されている方は貝殻のように口を閉ざし、ABSOについて語ろうと しません。その性能故、自分以外の人に使ってほしくないからが本音のようです。 |
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《効果》 |
@振動が低減します。 Aタイヤの接地感が増大します。 B操作性が格段に向上します。 C雨天走行が楽しくなります。 Dインナーパーツおよびオイルシール,ダストカバーの寿命が延びます。 |
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《使用方法》 |
エンジンオイル同様交換するだけです。交換時には必ず量ではなく、油面で調整して下さい。 量で交換しますとオーバーホールしない限り、前のオイルが残りますので、メーカーが指定する量と 異なってしまいます。このようなことを避ける意味でも必ず油面にて計測,交換して下さい。ご自身で 出来ない場合は、2輪の修理店または用品店の担当の方に「油面で」とご指示下さい。 サスペンションは体重や、走り方によってセッティングを変える必要があります。固い,柔らかいを 基準にするのではなく、サスペンション全体が良く動くかどうかを基準にセッティングして下さい。 |
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